服装类有新四季青服装大市场、玖宝精品服装城、杭州瑞纺联合市场。

　　小商品类有新客站商业城、杭州东大门商品交易中心、义乌小商品城银沙联合市场。

　　汽车、汽车配件则有东部国际汽车城、国际汽配用品城。

　　机电类有中国五金交易市场、机床交易市场。

　　在陈根生看来，产权不清晰、收益保障风险以及规划、消费、经营主体空缺等因素，都预示着这些市场的命运有很多的不确定性。

　　经营户，关键还是优质的经营户

　　一个市场商铺的价值要有所体现，必须建立在市场繁荣、人气旺盛的基础上。陈根生表示，要经营好一个市场，培育市场人气，最关键的就是经营的主体——经营户。

　　一般来说，新建市场经营户早就应该在前期准备好，而不是等到市场建成开业后才来招商。

　　像杭州东站小商品市场，当初因为市区的环北市场要拆迁，为了安置这批经营户才兴建了这个市场，所以市场一开业就已经注入大量经营户，尽管一开始经营不是很理想，但确保了市场能正常营业，后来才慢慢有起色了。

　　有了这些经营户以后，市场今后的工作基本上都是围绕着经营户去做。在杭州东站小商品市场初期，由于交通问题，经营较难起色时，市场管理方千方百计花了数十万元，为市场申请开通公交线路。

　　陈根生每天的工作就是周旋在经营户之间，为了避免空置率，市场硬性规定，经营户必须自己来经营，不得转让。

　　现在，他们每年还会选出优质的十强经营户，出钱让他们去世界各地考察，学习国外的市场经营之道。今年4月份，他们将到越南去考察市场。

　　如今，杭州东站小商品市场是全国最有名的辅料市场，市场的经营户身价都在千万元以上，较好的商铺转让费也高达一百多万元。而在市场建成之初时候，几千元一个商铺也没人要。

　　陈根生表示，即使在汽车东站搬迁之后，市场生意也未受影响。原因是市场已经为经营户开办了物流公司，已经不再依赖于汽车东站。