当前位置 > CBD > CBD地标 > 浏览文章

从浮桥到跨海大桥

  • 杭州写字楼网
  • 2009/8/3 11:42:03
导读:专版以小切口反映大主题,浓墨重彩地书写新中国成立60年以来,宁波市在政治、经济、文化、社会等方面取得的辉煌成就和宝贵经验,以及人民群众生活所发生的巨大变化,表达宁波人民对祖国的诚挚祝福,以激励广大干部群众团结一心,为加快建设现代化国际港口城市而努力奋斗。

    
浮桥曾经是承载老三区交通的重要设施。







    60年风云际会,60年沧海桑田,60年岁月如歌。

    今天,在新中国60华诞即将到来之际,我们隆重推出《如歌岁月——庆祝新中国成立60周年特别报道》系列专版。专版以小切口反映大主题,浓墨重彩地书写新中国成立60年以来,宁波市在政治、经济、文化、社会等方面取得的辉煌成就和宝贵经验,以及人民群众生活所发生的巨大变化,表达宁波人民对祖国的诚挚祝福,以激励广大干部群众团结一心,为加快建设现代化国际港口城市而努力奋斗。

    60年的风雨兼程,我们走过了困苦与成功,经历了泪水与欢歌。我们还要一直走,满怀豪情,充满希望,走向无限光明的未来……

    伟大的祖国,我们为你祝福!

    见证辉煌

    飞越三江

    从1座半到21座

    甬江、余姚江、奉化江三江交汇,河网交错,自古以来,虽有舟楫往来,亦多分隔之弊。

    解放前,三江口能称得上桥的只有一座半。一座是被老百姓亲切地称为“老江桥”的灵桥,1936年由德国西门子公司建造。另一座则是横亘在甬江和姚江交汇处的木质浮桥,只能算半座桥,直到1970年,木质浮桥被一座三孔双曲拱桥所取代,取名新江桥。

    改革开放后,道道“彩虹”凌空腾起。1981年,解放桥落成,成为联系解放北路与大庆南路的纽带;1985年,兴宁桥通车,结束了兴宁路与灵桥路、长春路、解放南路相望而不相通的局面;1990年,江厦桥把中山路与当时的大河路连为一体;同年,与环城北路相接的姚江大桥建成;1992年,全长588米的甬江大桥横空出世,为三江口平添几许雄壮。

    进入新世纪,桥梁建设更是快马加鞭。主桥长260米的永丰桥于2001年建成,连接海曙与江北;同年建成的琴桥西起解放南路,横跨奉化江,东至彩虹南路,极大地缓解了灵桥的交通压力。此后,芝兰桥、华辰大桥、江北大桥相继通车。位于甬江出海口的招宝山大桥全长2482米,可容5000吨级船舶在桥下自由通行,建成后成为北仑港交通集疏运网络的重要纽带。

    去年和今年,庆丰桥和长丰桥相继通车。

    60年弹指一挥间,21座长虹横卧三江。

    跨越梦想

    从浮桥到世界第一桥

    结船为链、上铺木板的浮桥曾经是89岁老人史德纯对桥的最初记忆:“人走在上面上下浮动,吱吱作响,晃晃悠悠充满惊险感。”

    从新江桥“退役”后,浮桥转至永丰碶继续服务。每当有船要从姚江通过时,浮桥断开,让船只通行。解放桥通车后,“百岁”浮桥又被拖至现江厦桥水域继续发挥“余热”。

    而现在,三江口犹如一座桥梁博物馆。每座桥梁的名片上都有令人骄傲的“头衔”:江厦桥的空心预应力大管桩系国内首次使用;甬江大桥是我省第一座城市斜拉桥;招宝山大桥是当年国内最大跨度的协作体系独塔斜拉桥;琴桥首次采用简洁的下承式单承载面系杆拱结构,江中不设支墩,规模为国内同类桥梁之最;庆丰桥为首座三跨双塔双索面自锚式悬索桥……

    “三江上20多座桥梁,结构、桥型、施工工艺各具特色,没有两座雷同。”与市政建设打了半辈子交道的市政前期办原副主任张豪说,这似乎是几代造桥人达成的默契,不畏艰难,只求创新。

    正是数十年“小打小闹”积累的建桥经验,让务实而又进取的宁波人做成了一件前人想都不敢想的大事。在杭州湾天堑,由中国人自己设计、自己建造的世界上最长的跨海大桥,以其250多项技术创新成果、9大系列自主核心技术、五项世界第一,成为世界桥梁史上的一个里程碑。
  (原标题:从浮桥到跨海大桥 记者:余建文)

关键词:跨海大桥
  • 返回顶部
  • 责编:8032
  •        
  • 浏览:
  • 来源:宁波日报
[声明]文章仅供学习交流,如涉及版权问题请及时与我们联系kf@5sw.com。感谢所有提供文章的媒体和作者。
最新相关
最新发布