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杭州地铁集团今起面向社会征集地铁票卡外观设计方案

  • 杭州写字楼网
  • 2011/2/21 14:28:41
导读:

  明年国庆前,我们就能坐上地铁1号线,在早晚高峰时,或许再也不用为道路拥堵而烦恼。地铁1号线如今建设进展如何?昨天,记者从杭州市地铁建设2011年度安全生产工作会议上了解到,今年是1号线建设的关键之年,12月底前基本实现“洞通”、“轨通”、“电通”目标,城东新城至下沙新城段列车进入调试运行。
  另外,地铁票种票卡已进入外观设计阶段。今天,杭州市地铁集团广发“英雄帖”,通过媒体向社会公开征集地铁票卡外观设计方案。

  现在的铺轨法,每天能铺75米长

  杭州地铁1号线设有31个车站,除了乔司南站、乔司站、临平南站为高架站外,其余均为地下站。目前,这31座车站均已开工建设,其中凤起路站、临平站等25个车站已顺利完成主体结构施工。
  盾构区间工程已有37段隧道安全贯通,另有14台盾构正在推进,已累计掘进58.5公里,占盾构总里程70公里的84%。32处区间联络通道中,已有16条安全联通,另有4条通道正在施工。
  主线铺轨将在今年国庆前完成。
  最早进行铺轨的是彭埠站至下沙高教园西站(城东新城至下沙新城),目前九和路站~九堡站~客运中心站~下沙西站~下沙中心站4个区间已完成铺轨,到今年5月底能全部完成。第二段是湘湖站至彭埠站,今年国庆前完工。第三段是乔司南站至临平站,今年9月完工。
  针对各区间土建移交情况及铺轨基地实际情况,首先实施的铺轨标段将采用“轨排架轨法”和“散铺架轨法”两种施工工艺,其中乔司南铺轨基地所施工的范围内以“轨排架轨法”为主,同时采用两种施工工艺,每天能铺设75米。目前,累计完成正线铺轨20公里。

  2号线东南段13座车站已全面开工

  之前,地铁1号线的建设也是命运多舛。昨天,安全问题再次被提上议程。市地铁集团说,目前,他们已初步建立了市场准入和现场准入联动机制,今年将继续以诚信档案为依据,对不落实安全生产主体责任、不讲信誉、不重视管理、发生重大安全事故的企业筑起门槛,严禁其进入杭州地铁市场承揽业务。打造一支技术过硬、责任心强的杭州地铁参建队伍。
  1号线已有了日程表,2号线呢?据介绍,目前,地铁2号线东南段13座车站已经全面开工建设,除人民路站正在进行交地和管线迁改外,其余12座车站已进入围护结构或主体结构施工阶段。2号线第一台盾构机(振宁路站~建设三路站区间及建设三路站~建设一路站区间)将于近期始发。今年,东南段车站主体结构及盾构工程会全面铺开。

关键词:地铁票卡设计,创意设计,杭州地铁,地铁1号线
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  • 来源:钱江晚报
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