倾全国之力打造一场视觉盛宴并不难，难的是如何用创新性的内涵、手段和表现形式来演绎“ONE WORLD ONE DREAM同一个世界，同一个梦想”的北京奥运主题，这才是“中华长卷”背后带给汽车营销业界的启迪。

    首先是概念创新，中国古代发明能影响到世界文明进程的数不胜数，但纸张和印刷术一定是最重要的东西之一，因为只有通过纸张和书籍的批量印刷，才能将以前口口相传的信息记录和传承下来，人类的文明才能更好地延续和发展。实际上，人类的发展史就是一个信息传递和交换不断进步的历史，从岩画石刻到纸张印刷的出现，到近代无线电和电话的发明，一直到高密度磁光存储介质和互联网的诞生，让地球文明得到了几何级数地飞速进步。而古代中国的其中所起到的作用绝对不可低估。涵盖东方与西方，海洋文明与陆地文明，历史与当今，以一幅缓缓展开的多媒体长卷，体现众多中华文明的特征和贡献，应该是一个神来之笔的概念创新。

    其实在汽车业界，这样的概念创新也并不少，比如说上海大众的POLO，原本是以时尚和个性为基调的，但是在三厢车上市后，科技感冲淡了原有的时尚定位，导致了销量的下滑。在POLO产品换代时，考虑到三厢和两厢车消费者有着本质的不同，两厢消费者的个性潮流和三厢的稳健进取泾渭分明，因此将一个产品家族通过劲情、劲取两个名字、两个定位的概念创新模式，各自占领细分市场可谓是相得益彰。

    其次是形式创新，大型运动会上的集体团体操和看板表演已经让世人见惯不惊，但是形式创新以后，以活字印刷的方式来展现印刷术的发明和汉字演化，同样达成了以往让人惊叹的效果；再比如很多人事前都会预计击鼓会是一个必定存在的仪式和颇具张艺谋风格的符号，但是击缶而歌的同时，又是奥运会的倒计时，也是闻所未闻；其他如29个焰火脚印、全场观众用双手放飞和平鸽、长卷中央的纸，最后变成各国运动员入场踩出五颜六色的图画，构成人类家园的景象，都是一种形式上的创新。
  同样在形式创新上，汽车业界也会有一些案例，如1.8T荣威750上市时在有“通天大道”之称的天门山，举办“精英天门峰会”，就突破了传统的媒体试乘试驾上市会的形式。除了很多业界媒体纷纷希望能在上市当天，亲眼目睹和亲身体验99弯的高难度驾驶乐趣外，荣威同时发布的广告影片和网络活动，借此深化了荣威原本尊崇典雅的英伦风格外，增加了驾控感和性能诉求，并为后续产品荣威550进行了有效的品牌铺垫。

    最后能做到新与旧的有机融合，也是一种创新。奥运会上五环会徽的出现一直也是一个重要看点，象雅典在运动场中的水中呈现五环让人印象深刻，而此次当最后一个焰火脚印在鸟巢上空点亮后，无数星星飘落聚拢成一个银光闪闪的五环标志，最后随着飞天的起舞升到半空，梦幻而浪漫的方式，既有深刻的寓意，又让人震撼。同样让清纯宁静的童声唱响《歌唱祖国》和奥林匹克会歌，来反映人类心灵中最共同的本质部分，都是新旧融合的创新手法。

    可以匹敌的例子是新雅阁，在日系车一贯“产品为王”的策略下，第八代新雅阁一上市，便迅速将昔日老对头凯美瑞拉下了马，“跃级而立”的产品定位，依然是摆脱不了“产品为王”的基本策略，但是新雅阁的沟通推广方式，还是有很多新的成分在内的。从广州车展亮相时“史上最强雅阁”、到产品下线时的“双V力量”（VCM技术和VIC服务），再到上市时“跃级而立”，而后“超五星级安全”的产品功能诉求，不同阶段采用不同沟通信息，制造了强大声势，一举奠定了产品上市后的成功基础。

    看过奥运会开幕式的人，之所以有着强烈的内心震撼，归根结底还是开幕式的“创新”的内涵、“创新”的科技手段和“创新”的艺术表现形式，赢得了所有人的心。实际上，对于汽车市场营销人士来说也是一样的，在竞争激烈的市场上，也必须时刻将“创新”谨记于心，没有了“创新”，也就没有了独特性，也就不能和对手形成差异化，也就不会起到良好的传播和沟通效果，这也是“中华长卷”对汽车业界营销人士的意义所在。