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民营快递行业直面整合时代(2)

  • 杭州写字楼网
  • 2011/11/28 15:01:02
导读:    这两个月里,杭州时空速递有限公司相关负责人王森为寻200万元的合作资金忙得脚不沾地。前不久,苦寻无门的他找到了18创富,希望借助18创富这一平台解决“尴尬”的资金问题。     “快递是只潜力
    “传送带、装卸机、分拣线等物流设备要投,IT系统更要投。没有IT系统,整个网络就处于瘫痪状态。2010年—2012年,宅急送就要投3个亿来完善这套系统。”据宅急送杭州分公司市场部经理董泽勇观察,从去年开始,快递行业全面加大了对场地、设备、人工成本的投入,而快递公司们基本都在融资。他透露,目前已有不少风投向宅急送伸出了橄榄枝,但总部仍在考察研究——即使选择多了,融资也不能盲目。
    然而融资并不容易,特别是小型快递公司。因为快递公司都是轻资产的,主要价值集中在品牌和网络等无形资产,如果民营快递企业规模较小,无法取得银行授信额度。套用王森的一句话来形容这个尴尬的局面:网络本身是值钱的,但它始终不是固定资产,贷款极具难度。
    除了风投和银行贷款,公司之间的收购和入股也是融资的表现,就像海航集团收购天天快递、百世物流收购汇通快递,而星晨急便则以接受阿里巴巴入股的方式获得了发展所需的资金。
    有业内人士分析,快递行业至今没有上市公司,有政策风险较大、行业集中度较低的因素在内,另一方面还会受利润率较低、融资难度大的影响。而上市的好处有了资金保障,可是上市对企业也是另一大考验。

    快递市场这张网有多大?  快递市场的蛋糕有多大?

    接受采访的快递公司和专家众口一词:大,非常大,而且还在扩大。“市场不断壮大成长,同行都可以分到一块蛋糕,区别在于蛋糕的大小和口味。”一家知名快递企业的相关负责人如是说。
    “你看看身边就知道了。办公室里几乎每天都有人来收快递、送快递。随着电子商务平台的日渐成熟,老百姓对网购的接受程度也越来越高。十一二岁的小朋友、二三十岁的年轻人,甚至四五十岁的中年人都开始追捧网购。牵一发而动全身,这种消费模式自然带动了快递行业的蓬勃发展。”柳宏志补充说,不过要进入这个行业,却不再那么简单。
    在2009年以前,或许一间办公室、一张桌子、一部电话、一台电脑、一间仓库、数辆电瓶车、三四个业务员,一家快递企业的网点就可以建立起来,投入不多,十万元左右足矣。现在却完全行不通了。2009年10月1日新《邮政法》正式实施之后,快递公司的资金规模有了更高的标准:从事同城快递业务注册资本必须在50万元以上,异地快递服务在100万元以上,国际业务在200万以上。这些规定无疑抬高了快递公司的进入门槛。
    前不久,国家邮政局又公布了《快递企业等级评定管理办法(试行)》(以下简称《办法》)。《办法》针对全国规模以上(年经营额200万元人民币以上)的快递服务企业进行评定,由企业规模评定和服务评定两部分组成。
    规模评定按照企业的业务量、经营收入、自营网络覆盖范围等综合条件分等级,而服务评定按照公众服务评价、服务时效、人员素质和信息化管理水平等综合条件,分为五星、四星、三星、二星4个等级,五星级最高,依次降低。《办法》规定,五星企业年度快递服务总体满意度得分需在73分以上;本品牌网络内,重点城市间的快件全程时限72小时准时率需在95%以上;快递业务员具备国家职业技能标准初级以上资格的需不低于60%;全年无休,节假日营业网点、运输网络和信息网络需维持正常运行等等。显然,《办法》对快递企业提出了更多、更深层次的要求。
    “政府和老百姓对快递行业的要求越来越高,比如速度、价格、服务等等,初创的小快递压力就越大。压力还不止一个,大笔的资金投入更让人头疼。如果不是背景雄厚、资金殷实的企业,入行需慎之又慎。”董泽勇说。

    快递行业细分市场的时代即将来临 

    快递行业即将驶入大整合时期,小型快递民企被倒闭、被并购,数家大型企业最终垄断市场——这是业内普遍认可的说法。不过浙江大学管理学博士柳宏志并不这么认为。
    他说:“今年国家对快递行业进行了‘十二五’规划,要把快递业做大做强,要资产重组、行业整合。这是一个风向标。虽然眼下的快递行业鱼龙混杂,处于诸侯割据时代,但随着整合期的到来,三分之二的快递公司会倒下。行业大洗牌是必然的,但小型快递消失是不可能的。在美国,快递界有FedEx、UPS等巨头,也不乏大量的小型同城快递公司。中国未来的发展极有可能也是如此。”
    规模、数量在变,经营模式也要变。目前快递行业主要有直营、加盟、代理三种模式。,“直营制是未来民营快递发展的趋势。”一家知名快递企业的相关负责人预测说。对此,宅急送有充分的发言权。去年,宅急送曾在浙江范围内尝试加盟模式。在半年时间里,加盟店扩张至42家,达到鼎盛状态。然而好景不长,现存的加盟店寥寥无几。“我们以前做的都是直营。加盟店可以省钱、省时地跑马圈地,但他们中的很大一部分始终是以利益为导向,很难统一管理,总部的服务标准无法渗透到他们内部。”董泽勇给出了“经验论”:直营才是硬道理。不过直营是否会完全取代加盟,各家快递莫衷一是。
    虽然介入快递行业的难度系数已经被市场拔得非常高了,但这个行业的细分市场却被众人看好。董泽勇认为,细分市场的进入更容易,比如第三方物流仓储分拣技术、IT系统研发等等。快递行业不过冰山一角,还有很多延伸产业值得挖掘。
    “市场划分将越来越清楚,不是所有的快递公司都非要在全国铺点,找准定位最重要。”柳宏志说,“另辟蹊径、精准服务才能寻找下一片蓝海。而快递行业细分市场的时代即将或已经来临。”

关键词:民营快递,快递行业,快递市场
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